联腹地——— 能源港向集装箱化拓展，加强与内陆口岸区域通关合作
去年，渤海新区在宁夏银川、山东德州等地设立了相关港口业务办事处，大力开拓鲁北、豫北、朔黄沿线等腹地市场。“我省港口面对的腹地十分广阔，不只面向华北、西北，甚至可以延伸到中亚。”朱守琛代表认为：“临港产业聚集，需要港口携手腹地。”
联接腹地，需要港口转型。“要大力推动港口集装箱化。”孙文仲代表认为，要实现我省港口由能源港口向综合港口的转变，加快集装箱码头、多用途泊位建设，更好地满足腹地及临港产业发展需要。
“目前我们已开通国内集装箱航线，京唐港至韩国釜山外贸集装箱航线也已开通。”孙文仲代表告诉记者，集装箱航线的开通增加了唐山港对产业的吸引力，当地的陶瓷等产业开始有向港区转移的意向。
“曹妃甸保税区的作用应当更充分地发挥出来。”胡万宁委员认为，曹妃甸获批保税区相当于拿到了扩大招商引资、加速临港产业聚集的金字招牌。“但是有了保税区不等于产业自然来，曹妃甸应当更好地研究保税区建设，在提高经济外向度方面迈出新步伐，吸引高外向度的企业入驻。”
朱守琛代表建议，国家应认真考虑河北尤其是渤海新区的发展优势和未来潜力，尽快批复渤海新区综合保税区。
河北新闻网北京3月6日电
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