环首都扶贫急补“短板”财政连续4年支持特困村公路建设

    环首都扶贫急补“短板”———

    财政连续4年支持特困村公路建设

    河北日报记者 赵 建 郭 东

    “虽然与北京山水相连，但从赤城县开车到北京市区，却需要3个多小时。”1月26日，在接受记者采访时，谈及环首都扶贫攻坚示范区建设如何唱好“京戏”，赤城县副县长李春坡代表不由得这样感慨道：“这个时间，坐高铁都从石家庄跑到武汉了。”

    参加全省两会前，李春坡代表曾进行过一次深入调研。他告诉记者，虽然赤城南接延庆、东邻怀柔，但因交通不便，交通时间过长成为长期制约赤城借力北京发展的瓶颈之一。据他介绍，赤城县的样田乡建设了供京万亩蔬菜园区，因为当地不通高速公路，境内112国道也不好走，虽然距离北京市区只有100多公里，但因运输时间长、成本高，导致蔬菜在北京市场上的竞争力不强。

    “阜平县亦如此。该县生态良好、风景秀美，还有丰富的红色旅游资源，但因交通不便，京津石等地游客难以进来，旅游业无从发展。”省扶贫办副主任徐阔廷委员认为，如果交通等基础设施建设跟不上，阜平谋划建设的核桃、板栗、牛羊养殖等产业发展，未来也会受到严重制约。

    作为新当选的省政协委员，涿鹿县副县长潘哲伟准备的提案中特别提到推进涿京一级路的建设进度。

    “这条路对涿鹿对接北京意义重大。”潘哲伟委员告诉记者，涿鹿县是我省环首都的14个县(市、区)之一，但因与北京门头沟隔着一座山，进京不得不绕道八达岭。涿京一级路修通后，与北京门头沟路程将缩短50公里，时间可节省半个小时。目前，我省已完成公路的论证、立项等工作，正等待北京方面的对接。

    在徐阔廷眼里，与燕山—太行山、黑龙港流域等我省其他集中连片特困地区相比，阜平县和环首都扶贫攻坚示范区具有得天独厚的优势，那就是毗邻北京，守着潜力巨大的市场。他针对政府工作报告中提出的“大力推进阜平县和环首都扶贫攻坚示范区建设”指出，目前，以阜平县和环首都扶贫攻坚示范区为代表的扶贫攻坚战已全面打响，而唱好“京戏”的前提是找准短板、补齐短板。