昨日，从上海海伦路站到老西门站应急公交疏散点等车的乘客们。 周岗峰 摄

　　上海地铁10号线追尾事故引起了各方关注。事故调查组立即展开调查分析，经排查，在人工调度行车时，有关人员未能严格执行相关管理规定，导致事故发生。另外记者从上海地铁部门获悉，昨晚8时，上海地铁10号线全线恢复通车。

　　189人已经出院

　　27日下午2时51分，上海地铁10号线豫园至老西门下行区间两列车不慎发生追尾。截至28日上午，已造成284人受伤，无危重伤员。

　　记者从上海市卫生局获悉，截至28日上午9点，共有284人因地铁追尾事故到上海市9家医院就诊检查，相关费用医院记账，将由相关部门统一支付，伤者无需支付任何费用。目前，就诊检查人员中已有189人出院。

　　调查组15成员名单公布

　　事发后，由上海市安全生产监督局牵头成立事故调查组，展开调查分析。经深入细致的排查，认为这起事故起因于当天设备失电，致使运营信号中断，地铁10号线行车作业人员随即采取人工调度行车方式，但是有关人员未能严格执行相关管理规定，导致事故发生。

　　事故调查组15名成员名单也已公布，上海市安全监督局局长齐峻任事故调查组组长，调查组还邀请上海市检察院反渎职侵权局局长杨恒进参与调查；原上海铁路局副总工程师刘瑞昌担任专家组组长。

　　据悉，事故调查组正对本次事故进行全面深入的调查。调查结果明确后，将及时向社会公布，并将追究事故责任者。

　　全线通车限时速45公里

　　从上海地铁部门获悉，在对轨道交通10号线相关运行设施安全性能进行严格的检测分析后，上海地铁经事故调查组同意，在采取严格的安全控制措施、并进一步完善应急预案的前提下，定于28日晚8时恢复地铁10号线全线通行。

　　据悉，随着10号线全线开通恢复正常运营，28日停运的伊犁路至四川北路区段车站将于当晚8点开放，全线投运23列列车，并同步取消公交短驳配套。其中，新江湾城站至龙溪路站运行间隔为5分钟。

　　为确保10号线全线运营恢复后的运行安全，10号线全线暂时限速45公里/小时运行；同时，提高运营保驾等级，司机、调度等关键岗位设置双人双岗。

　　■ 说法

　　管理员释疑两删道歉微博

　　“今天是上海地铁有史以来最黯淡的一天，无论最终原因和责任怎样，给市民乘客造成的伤害和损失尤感愧疚……”在地铁追尾事故发生后，上海地铁官方微博shmetro发出一条充满歉意的博文。但随后微博经过两次删除后恢复。

　　当天在地铁“官微”值班的冯昊告诉记者，道歉微博的背后其实没有什么复杂的故事。

　　“事故发生后，大家都非常难过和内疚，于是就商量了一下，编发了这条代表地铁人歉意的微博。”冯昊说，“但发上官方微博后，网上有一些质疑，有的认为‘最黯淡’用语太重了，也有人质疑道歉太轻描淡写。于是我们又拿下来，想斟酌一下文字。再放上去以后，大家又商量了一下，觉得‘最黯淡’一词符合现在地铁人的心情，也想以此表达我们的愧疚，所以又改了一稿，最终8点多才再次发上去。”