新华社上海９月２２日专电　“无车日”观察：城市自行车出行，想说爱你不容易

    新华社记者　王腾飞、陆文军

    ２２日是第五个“中国城市无车日”，今年的主题为“绿色交通·城市未来”，不少城市都举办了低碳出行的主题活动，倡导绿色交通的理念。

    近年来，随着城市机动车保有量的直线上升，停车、能耗、排放、道路等环境资源问题日益严重，国内的不少城市已经难以承受“突如其来”的汽车社会，曾经的世界第一自行车大国，再次兴起“两轮交通”热，越来越多的城市人重新爱上自行车，为城市交通添一抹“绿色”。

    但记者调查也发现，国内不少城市为了适应汽车发展，自行车出行的空间已越来越少，自行车出行并不容易。业内人士呼吁，应给自行车道路交通留有“一席之地”，真正推广绿色出行理念。

    宁做“马路骑士”，不做“路怒族”

    “前面车又不动了，看来今天得迟到了，早知道就不开车了。”正值早晨上班交通高峰时段，上海白领小张在自己的私家车里急不可耐，不断地按着喇叭，恨不得自己的车子一下子从车流上空飞过去。

    随着汽车进入千家万户，城市公路交通的拥堵现象日益严重，拥堵时常困扰着都市的有车一族，开车没有走路快的现象也屡见不鲜，因为堵车过于频繁，部分有车族不知不觉变成了“路怒族”，常因交通堵塞而心情烦躁。

    据统计，目前全国机动车保有量达到２．１９亿辆。其中，汽车保有量超过１亿辆，仅次于美国的２．８５亿辆，位居世界第二。随着我国城市汽车保有量的增长，汽车尾气排放对城市环境带来的负面影响也逐步凸显，城市公路交通面临的压力越来越大，汽车对能源的消耗也呈现快速增长的趋势。

    ２２日“无车日”全国的活动主题为“绿色交通·城市未来”，上海的分主题为“低碳出行我行动”。当天上海有约２０万私家车主承诺响应无车日活动，少开一天车，多一天绿色出行，许多私家车主骑上自行车出行，宁做“马路骑士”，不做“路怒族”。

    但专家认为，虽然无车日活动会对市民起到一定的宣传作用，但如何能让低碳交通的理念真正深入人心，让更多有车族在条件允许的时候选择乘坐地铁或者骑自行车出行，才真正有利于城市交通绿色发展。

    “无车日活动不能只是走一个过场，而是要将其精神落实下去。”上海市自行车行业协会秘书长郭建荣向记者表示，实际上国内城市居民在面临汽车高速发展产生的环境困境后，也开始出现反思，目前自行车销量正在逐步回升，说明城市人又开始“爱上”自行车。

    记者了解到，上海市自行车目前保有量约为６００万辆，在城市中承担着不小的交通运输功能，但却仅占用了很小的城市道路交通资源。而普通小轿车所耗费的公路交通资源、能源都远远高于自行车，还饱受城市交通拥堵之困。

    此外，在目前汽车燃油价格不断上涨的背景下，一辆普通家用轿车少烧一箱汽油省下的钱已经可以购买一辆不错的自行车，业内人士呼吁市民省一箱油，买一辆自行车，倡导骑车绿色出行。