2008年10月、11月，京石和石武两大客运专线以及津秦铁路客运专线相继开工。4年后，从石家庄到北京只需要1个小时，从石家庄到武汉只需3个多小时，从秦皇岛到天津全程不过1小时。

10月7日开工的京石客运专线正线全长281公里，速度目标值为每小时350公里，初期运营速度为每小时300公里。建设投资方为铁道部、河北省和北京市三方。项目投资估算总额为438.7 亿元，其中工程投资402.7 亿元，动车组购置费36亿元。

10月15日开工建设的石武铁路客运专线由铁道部与我省、河南省、湖北省共同投资建设，正线全长840.7 公里，设计速度目标值每小时350公里，初期运营速度每小时300公里，输送能力为每年单向8000万人。沿线共设14个车站，项目投资估算总额1167.6 亿元。

11月8日，津秦客运专线开工，河北与京津区域间进一步融合的趋势更加明显。

铁路客运专线纷纷开工，全省11个设区市都将进入国家高速铁路网络中，预示着河北交通在享受高速公路带来的便捷同时，正步入高速铁路时代。