石家庄将开通至机场公交班车 适时建设轻轨

    据悉，按照“零距离换乘”、“无缝隙衔接”和“全封闭”的要求，在建设高标准的市区至机场、京石高铁正定站至机场的快速通道的同时，河北省还将结合城市总体规划，适时建设石家庄市区至机场的地铁(轻轨)线路。

    此外，结合中华大街北延(京昆高速公路石家庄北出口支线工程)和京港澳高速公路改(扩)建，建设直达石家庄机场的快速路，修建京港澳高速公路石家庄机场综合服务区，方便旅客、货物出入机场。

    据了解，未来，石家庄火车站至石家庄机场还将开通公交班车和公路客运站至机场的直通车，并建设出租汽车保障设施，方便旅客中转换乘。

    客运 “十二五”末基地航空公司达2家以上

    目前，石家庄机场只有东航河北分公司一家基地航空公司。按照规划，河北省今后将吸引航空公司在河北省新建基地和设立分公司，力争到“十二五”末，河北省基地航空公司数量达到2家以上。此外，为尽快解决航空运力不足问题，力争今年组建河北航空公司。

    河北省还将进一步完善航线航班规划，合理开发石家庄机场未通航的省会城市和重点经济、旅游城市航线，整合、加密省内支线，增加香港航班，尽快开通台湾直航航线，逐步开通日韩、东南亚等国际航线。

    此外，河北省还将打造知名旅游品牌，培育国际、省际旅游干线和省内旅游支线，加强与国内外机场的合作，形成科学合理、经济便捷、运营高效的航线网络。

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    机场跨越式发展有了助推器

    “《关于加快石家庄正定国际机场发展意见的通知》的出台，无疑为实现机场的跨越式发展增加了助推器。”河北机场管理集团相关负责人表示，该政策的出台将从体制机制上扫清障碍，使多年来制约石家庄机场发展的众多因素得到破解，河北民航跨越式发展的春天已经来临。

    该负责人介绍，自1995年开航至今，石家庄机场特殊的地理位置，深受京津机场掣肘，航空资源“虹吸效应”明显，发展空间受到挤压，与兄弟省市机场相比仍有很大的差距，一定程度上制约了河北对外开放和经济社会的快速发展，航空成为了河北省综合交通体系中的“短板”，导致了“陆路交通发达，空中运输滞后，海港发达，空港薄弱”的不协调局面。

    该负责人表示，加快河北机场发展，是转变河北省经济增长方式、扩大对外开放的需要，是大力发展旅游业、实施富民强省战略、全面建设小康社会的需要。机场不仅是河北省经济发展和对外开放的平台，更是实现富民强省的助推器，发达的航空能为经济和社会发展注入活力、实力和竞争力。