新火车站周边将成市场扎堆之地
“新站商机”可望带活城南经济（组图）

    石家庄市委、市政府决策咨询委员会副主任郭省表示，众所周知，石家庄是一座火车拉来的城市。火车站的变迁经历了这样的历程：振头火车站——大桥街老火车站——现在的桥西火车站——新火车站，变迁四次，每一次变迁都与这座城市的建设发展息息相关。他表示，石家庄因路而造城，从历史沿革看，基本上火车站迁到哪里，城市就发展到哪里，那里的商业也就因此而兴。他认为，火车站周边的商业价值具有不可复制性。

    姚振春认为，凡是有火车站的地方必定会形成商品流转之地。石家庄两大市场——新华集贸和南三条都是依现在的火车站而生长繁荣。随着石家庄航空和公路运输业的发展，铁路的老大地位日渐弱化，但是近两年来高铁的建设速度加快以及火车不断提速，铁路在物流中的作用再次受到重视。因此，守着火车站的市场依然会有很大的优势。

    ■“老站经济”何以不温不火

    虽然新火车站的未来让许多业内人士期许，但是熟悉石家庄的人都知道，现在的桥西火车站商圈内的“站前商业”，如零售、餐饮、酒店业都已经乏善可陈。

    回溯到上世纪90年代中期，桥西火车站周边商业非常繁荣，位于站前街的河北华联商场一度是石家庄最现代化的大商场，然而一两年后，随着东方购物中心和北国商城的兴起，华联商场逐渐衰落。同时，同在站前街的河北饭店、银泉酒家也在走下坡路，而且，在河北华联的“旧址”上开业的北京华联同样没能坚持到现在，中途走掉。

    对此，河北省商业联合会常务副会长冯新贞表示，这些企业的衰落并非因为地理位置不佳。河北华联的衰落和其内部经营不善有着极大的关系，河北饭店和银泉酒家的衰落除了自身经营问题，还与这几年石家庄的酒店业、餐饮业发展迅速有关——在别家迅速崛起时没跟上，市场旁落也是必然。

    河北省商业联合会副会长、石家庄润德国际五金机电城总经理何连海对此表示认同，他说，同在火车站大商圈内，和河北华联相比，后起的东方购物中心、新百广场已经成为石家庄的主流商场，这与两家企业不断升级、完善自身管理有关。