就黄骅综合大港开航 省政府在京举行新闻发布会

河北新闻网讯(河北日报通讯员崔明禄 记者周万良)8月12日上午，河北省政府在北京举行“亚欧大陆桥新通道桥头堡——— 黄骅综合大港8月18日开航”新闻发布会。人民日报、经济日报等100多家媒体记者参加了发布会。

黄骅港自上世纪80年代开始谋划、研究和论证，与三峡工程一起作为我国跨世纪两大工程写入党的十四大报告。针对河北省发展实际，2008年，河北省委、省政府决定“开辟第二航道、建设黄骅综合大港”。经过一年多紧张建设，黄骅综合大港定于8月18日正式开航，这将对拉动全省特别是中南部地区经济发展起到重要作用。

按照《黄骅港总体规划》，综合大港的定位是：河北省东出西联的出海口；亚欧大陆桥新通道桥头堡；依托京津冀，服务冀中南、晋西北、鲁北、豫北，面向朔黄铁路沿线及陕西、内蒙古等部分地区对外开放的窗口；以港口物流为基础，城市配送物流为支撑的区域性航运中心；河北及“两环”地区新的经济增长极和隆起带。

据悉，自黄骅综合大港，经石家庄、山西太原、宁夏中卫，由新疆出境，途径中亚、欧洲到荷兰鹿特丹港，是一条亚欧大陆桥新通道。原亚欧大陆桥是指从连云港出发，向西经河南、甘肃、新疆等省(区)，到达中国边境的阿拉山口，进入哈萨克斯坦，西至荷兰鹿特丹港。经测算，以黄骅综合大港为桥头堡的亚欧大陆桥新通道，比原亚欧大陆桥距离要缩短500多公里。

黄骅综合大港建设确定了“三步走”战略：第一步建成10万吨级，第二步建成15万吨级，第三步建成20万吨兼备25万吨级。

据介绍，黄骅综合大港在建设方面，引用当今世界通行的现代化管理模式，目标是建成功能齐全、辐射力强、潜力巨大的现代化综合大港；在产业建设方面，加快建设和完善石油化工、装备制造、电力能源、现代物流等产业体系，在此基础上延伸产业链条，繁荣临港经济；大港的建设和开航有利于“以港带产、以产兴城、港产城同步发展”的顺利推进。